308 PHEV получил модернизированный двигатель с большей мощностью, новую коробку передач (к счастью) и более емкую батарею. Вовремя проходите ТО на своем автомобиле в Caready.

Peugeot 308 получает новую подключаемую гибридную трансмиссию и более емкую батарею, что позволяет проехать еще несколько миль на чистой электротяге.

Аккумуляторная батарея имеет большую емкость 17,2 кВт·ч (вместо 12,4 кВт·ч), что означает увеличение запаса хода с 41 до 60 миль для хэтчбека 308 и до 59 миль для универсала 308 (SW). Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель также получил небольшой наддув и теперь выдает 197 л. с. — по сравнению со 180 л. с. — и сочетается с электродвигателем мощностью 123 л. с.

Затем этот агрегат соединяется с совершенно новой семиступенчатой коробкой передач, которая, как мы надеемся, устраняет недостатки нынешней трансмиссии.

В другом месте, более крупный, стремительный 408 также получил форсирование, с той же увеличенной батареей, соответствующей 226-сильному бензиновому 4-цилиндровому двигателю автомобиля. В этом 408-м запас хода только на электричестве увеличивается с 40 до 57 миль.